Vorstellungen von Wohnbus-Ausbauten
Technische Daten: Marke: Mercedes-Benz Typ: 1120 (LK, «LN2») Baujahr: 1989 Motor: OM 36LA 6-Zylinder, Turbo Intercooler, 6-Liter Hubraum, 200 PS Getriebe: ZF 6-Gang mit Splitt (Halbgang) Bremsen: Druckluft, Federspeicher, TELMA Fahrwerk: Hinterachse luftgefedert Aufbau: Ramseier & Jenzer Biel ab 1989 Funkwagen für PTT (später Swisscom) ab ca. 2000 Übertragungswagen der Fa. […]
Technische Daten: Marke: Mercedes-Benz Typ: 1120 Baujahr: 1986 Motor: 6-Zylinder, Turbo Intercooler, 6-Liter Hubraum, 200 PS Getriebe: ZF 6-Gang mit Splitt (Halbgang) Bremsen: Druckluft, Federspeicher, TELMA Aufbau: Walde Uster ab 1986 Funkwagen für PTT (später Swisscom) ab 1999 erster Umbau zum Wohnbus ab 2011 zweiter Umbau zum Wohnbus Spezial: Hydraulische Abstützung durch vier Hydraulikzylinder (einzeln
S80 WoMo Bj.70 HU neu/H-Zulassung Kässbohrer SETRA S80, EZ 01.07.1970 mit Oldtimerzulassung (H-Zulassung); HU neu am 23.07.2010, abgelastet auf Gesamtgewicht 7,49T (fahrbar mitalter Führerschein-Klasse 3);5-Zylinder Diesel, Hubraum: 6,5Liter; Leistung: 100KWKugelkopf-AHK: 3.500kg gebremst,8 Gang Splitting-GetriebeLänge: 7720MM, Breite: 2300MM, Höhe: 3100MM,Laufleistung: ca. 250.000kmNeuwertiges 20qm Vorzelt aus LKW Plane mit Fenstern und Reißverschlüssen, sehr stabile Aluminiumkonstruktion. Gesamtes Zelt
Setra S80 von Heiko Thoms Read More »
Hallo zusammen Mein Name ist Karl, ich bin 62 Jahre alt und lebe mit meiner Lebenspartnerin am schönen Zürichsee. Wir zwei teilen die Leidenschaft, Wohnmobil zu fahren und besitzen deshalb beide den Führerausweis der Kategorie C1. Bis im Jahre 1994 besass ich ein Wohnmobil der Marke Bedfort. Aus dessen Grundriss entstand die Idee, selber ein
Typ: FBW 50UMotor Diesel (ursprünglioch EU2A Motor, 11.5 lt Hubraum, umgerüstet zu EUxA 11946ccm)Getriebe PG51 HalbautomatChassis-Nr. 6169 Höchstgeschwindigkeit 100KmhGesamtgewicht 14880 Kg.Nutzlast 4380Anhängelast 1800 Super Ausgebaut und ab MFK 8.9.09 sehr guter Zustand Vorzelt 11×4.7m mit Massiven Alu Träger und Seitenwänden wie Festzelt Platz für ca.80PersonenKüche mit Granit ArbeitsflächeEckbank mit Truhen und Tisch in CoianWC +LavaboDusche250lt.
Odin hat einen sehr speziellen alten Volvo «als anlage sende ich ein paar bilder von meinem bus, den ich aus schweden habe. es ist ein orginal volvo ausbau. und galt als antwort auf hymers anfang von wohnwagen bzw wohnbusse. nach absprache mit volvo bus in göteborg, ist dies der einzige noch existierende exemplar…und ich bekomme
Unser SETRA S 110 Wie ich zum „Busvirus“ gekommen bin, fing folgendermassen an: Im 1985 haben vier Motorradrennfahrer, die eine Schweizermeisterschaft bestritten, einen Mercedes O 303 zum Gebrauch erhalten. Dieser war mit sechs Stockbetten, Küche, WC, Dusche und im hinteren Teil mit einer gut eingerichteten Werkstatt ausgerüstet. Jedoch hatte keiner der vier einen LKW-Führerschein um
SETRA S110 – Bernhard Plüss Read More »
Toni Schneider aus Ermenswil hat einen seiner ehemaligen Kurs-Wagen als Bar-Bus ausgebaut:
Typ: FBW L50U CUA Chassis-No: 5875 Motor 205 PS Diesel (C-Motor mit Turbolader, 7,5 lt Hubraum) Baujahr 1971Gewicht 10,5 t Masse 10 m lang, 2,25m breit, 3,4m hoch, Radstand 5m Verbrauch 25 Liter Diesel Geschwindigkeit max 95 km/h
FBW Team «Keller Motos» Read More »
Motor 205 PS Diesel (C-Motor mit Turbolader, 7,5 lt Hubraum) Getriebe ZF 8-Gang Split, kein Retarder Baujahr 1976Fahrleistung 404’000 KmGewicht 10,5 t Masse 10 m lang, 2,25m breit, 3,4m hoch, Radstand 5m Verbrauch 25 Liter Diesel Geschwindigkeit max 95 km/h (empfohlene Reisegeschwindigkeit 85 km/h) Ausstattung
FBW «JACK The BUS» Read More »
