Saurer RH 525-23

Saurer RH – der Rolls Royce der Schweizer Postautos!

Ich biete meinen voll ausgestatteten, betagten aber ehrlichen Saurer Wohnbus den nächsten großen Abenteurern an.
Fahrgst.n.r: 502-24 · Stammnr.: 090.906.288

Der Bus ist nicht nur ein Unikat, sondern ein zuverlässiger Reisegefährte mit Seele – direkt aus der Schweiz importiert und bereit, wieder die Welt zu entdecken. Der Schweizer Vorbesitzer ist damit über 20 Jahre quer durch Europa und Nordafrika gereist, das Fahrzeug ist in Deutschland eingeführt und verzollt, aktuell abgemeldet und ohne HU/MFK.

Ausstattung Wohnbereich:
Im hinteren Teil befindet sich ein Rahmen für ein fest eingebautes Doppelbett (2 × 1,60 m), Lattenroste sind in Ordnung bis auf eine Leiste, die muss neu. Der Einbau kann aber natürlich auch komplett entfernt werden.
Ein WC-Raum hat bisher ein Porta Potti beherbergt, ich wollte mal ein Kompostklo einbauen, kam aber nicht mehr dazu, Zerhackertoilette kann separat dazu erworben werden.
Dahinter gibt es eine antike Kommode zB als Schreibtisch und drei Kleiderschränke.
Im vorderen Teil befinden sich eine voll ausgestattete Küche mit Gasherd, Kühlschrank mit Gefrierfach und Spüle, ein 200 l Frisch- und ein 120 l Abwassertank. Die Sitzgruppe mit sehr großem Tisch und vier originalen Stühlen sowie einer zusätzlichen Klappcouch bietet bis zu sechs Sitz- und zwei Schlafplätze. Ergänzt wird der Ausbau durch Mikrowelle, Hängeschränke mit einer Menge Stauraum, ein großes Sideboard und sogar einen Pizzaofen. Viel Holz, alles sehr gemütlich.

Technik für autarkes Reisen:
Der Wohnbus besitzt eine Solaranlage mit sechs monokristallinen 90 Wp-Modulen, Gasheizung und Boiler mit internationalen Anschlüssen. Ein Voltronic-Ladewandler 24V/12V liegt bei, außerdem gibt es eine 400 Ah große LiFePO4-Batterie.

Fahrzeugzustand & Historie:
Der Saurer kam vor drei Jahren auf eigener Achse aus der Schweiz zu uns und steht seither auf unserem Hof am Landstrom. Er wurde bis letzten Winter regelmäßig bewohnt. Der Motor startet zuverlässig, die Hydraulik funktioniert tadellos, die Bremsanlage wurde 2022 überarbeitet, das Fahrzeug ist trocken, schimmelfrei und dicht.

Natürlich sind diverse Dinge zu machen: ein paar Stellen an den Blechen in den Radläufen, obwohl insgesamt dank Alu alles sehr korrosionsfrei; Standheizung außer Betrieb da Gasheizung verbaut, Endschalldämpfer gehört geschweißt/ersetzt. Entsprechende Fotos/Videos kann ich bei Bedarf gern zur Verfügung stellen.

Warum ich ihn abgebe:
Ich will mir ein stationäres Tiny House bauen – darum wünsche ich mir für den Bus einen neuen Menschen, der die Unzerstörbarkeit und Schweizer Verlässlichkeit dieses Fahrzeugs zu schätzen weiß und ihn dorthin bringt, wo er hingehört: auf die Straße und in die große, weite Welt.

«Letzte Preis»-Anfragen und Nachrichten ohne zusammenhängende Sätze werden ignoriert. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, wenn wir uns einig werden gekauft wie gesehen nach ausgiebiger Besichtigung.

Eine letzte Anmerkung, weil ich es bestimmt schon 20mal beantwortet habe: Der Bus benötigt natürlich ein Vollgutachten gem. §21 StVZO da noch nie in Deutschland zugelassen. Alle Dokumente dafür sind vollständig vorhanden, insb. ein aktuelles Datenblatt vom TÜV Süd.

Daher zum weiteren Ablauf, Option 1: Zulassung mit H-Kennzeichen ist laut Aussage des Sachverständigen mit Vollgutachten möglich, alles Nötige dafür kann von mir auch vorab durchgeführt werden. Preis für voll zulassungsfähiges Fahrzeug mit Bremsenprüfung, AU und HU ist 15.000 €.

Option 2: alternativ kann der Bus auch einfach bei mir abgeholt werden, der Preis von 10.900 € gilt für diese Option. Dafür sind neue Batterien vom Käufer mitzubringen, ein rotes oder Kurzzeitkennzeichen, sowie ein entsprechender Führerschein, also mindestens Klasse C, nur C1 reicht nicht, und nein, ich selbst werde keine Ablastung vornehmen.

Option CH: Eidgenossen können den Bus leichter ausführen. In manchen Fällen werden auch kein zweites Mal Gebühren für die Einfuhr fällig, dies bitte daheim erfragen.