Typ: FBW 40UMotor Diesel CUA Chassis-Nr. 6873 Höchstgeschwindigkeit 100KmhGesamtgewicht 12’700 Kg.Nutzlast 3’420 kgAnhängelast 3’500 kg    

Christoff und Andrea Berger besitzen ein Mercedes O303 Postauto Sie stellen sich selber vor:o303.ch – unser Dreamliner

Technische Daten: Marke:                                   Mercedes-Benz Typ:                                        1120 (LK, “LN2”) Baujahr:                                 1989 Motor:                                    OM 36LA 6-Zylinder, Turbo Intercooler, 6-Liter Hubraum, 200 PS Getriebe:                                ZF 6-Gang mit Splitt

Technische Daten: Marke: Mercedes-Benz Typ: 1120 Baujahr: 1986 Motor: 6-Zylinder, Turbo Intercooler, 6-Liter Hubraum, 200 PS Getriebe: ZF 6-Gang mit Splitt (Halbgang) Bremsen: Druckluft, Federspeicher,

S80 WoMo Bj.70 HU neu/H-Zulassung Kässbohrer SETRA S80, EZ 01.07.1970 mit Oldtimerzulassung (H-Zulassung); HU neu am 23.07.2010, abgelastet auf Gesamtgewicht 7,49T (fahrbar mitalter Führerschein-Klasse 3);5-Zylinder

Hallo zusammen Mein Name ist Karl, ich bin 62 Jahre alt und lebe mit meiner Lebenspartnerin am schönen Zürichsee. Wir zwei teilen die Leidenschaft, Wohnmobil

Typ: FBW 50UMotor Diesel (ursprünglioch EU2A Motor, 11.5 lt Hubraum, umgerüstet zu EUxA 11946ccm)Getriebe PG51 HalbautomatChassis-Nr. 6169 Höchstgeschwindigkeit 100KmhGesamtgewicht 14880 Kg.Nutzlast 4380Anhängelast 1800 Super Ausgebaut

Odin hat einen sehr speziellen alten Volvo “als anlage sende ich ein paar bilder von meinem bus, den ich aus schweden habe. es ist ein

Unser SETRA S 110 Wie ich zum „Busvirus“ gekommen bin, fing folgendermassen an: Im 1985 haben vier Motorradrennfahrer, die eine Schweizermeisterschaft bestritten, einen Mercedes O

Toni Schneider aus Ermenswil hat einen seiner ehemaligen Kurs-Wagen als Bar-Bus ausgebaut:

Typ:                      FBW L50U CUA Chassis-No:          5875 Motor                     205 PS Diesel (C-Motor mit

Motor                     205 PS Diesel (C-Motor mit Turbolader, 7,5 lt Hubraum) Getriebe                 ZF 8-Gang Split, kein Retarder Baujahr                  1976Fahrleistung          404’000 KmGewicht         

Ich bin freiberuflicher Industriedesigner und arbeite vorwiegend für eine Firma im Sonderkfz-Bau. Von daher habe ich Zugang zu Fachpersonal und so entstand der Umbau im

In den 60er Jahren baute Mercedes Benz in Wörth am Rhein das größte LKW Montagewerk der Welt. 1965 war dort Startbeginn der völlig neu gestalteten

Auto-Biographie Alter: 42 Jahre Ich bin ein 6 ½ Meter langer Mercedes Benz mit 3758 Kubik und 85 PS (OM 314 gebaut von 1963 bis

Folgend ein paar technische Informationen: –       Jahrgang 1967 –       Chassis-Nr. 5466, ehem. P24174, Carosserie Hess Bellach –       EDU Unterflurmotor 6 Zyl. Turbo 200 PS –       Max. 85 Km/h / Gewicht 11T –       Halbautomat PG51,

Marke Frech-Hoch Sissach Typ Juniorbus PM 7.124 Motor Mercedes-Benz OM352a, 6-Zylinder Turbo-Diesel Getriebe Schaltgetriebe Karosserie Frech-Hoch, Sissach Leergewicht 6’600 kg Gesamtgewicht 8’800 kg Länge x

Marke NAW (Nutzfahrzeuge Arbon Wetzikon AG) Typ VU4-23 Motor Mercedes-Benz OM427ha, 6-Zylinder Turbo-Diesel Leistung 280 PS Hubraum 11’500ccm Getriebe ZF 4-Gang Vollautomatik mit Retarder Karosserie

Besitzer: Familie Andrea und Urs Meier, BülachMercedes O303, Aufbau Lauber, Jahrgang 1982 Ausbau: Jörg Pfiffner, Bassersdorf, 044 837 12 12

Baujahr:                     1982 Diesel-Verbrauch:       25-30 lt./100 km (je nach Fahrweise) Innenausbau:             in Holz, einfach aber zweckmässig. Platzverhältnisse:        2 Essplätze, einer mit 2, einer mit 4 Sitzplätzen,